春回大地，新绿初绽，江苏无锡太湖梅梁湖区中心，世界首艘生态清淤智能化一体船“太湖之星”巍然矗立湖面，水下螺旋绞刀高速飞转，将湖底淤泥连绵不断抽送上来，局面蔚为壮观。未来4年内，“太湖之星”肩负重任，要在近29平方公里湖区内完结约834万立方米底泥清淤，相当于将整个梅梁湖水域的淤泥层全体削除5厘米，挖出的淤泥足以填满超4200个规范泳池。

  而太湖的清淤举动并非个例。在洞庭湖、滇池、官厅水库、于桥水库等国内很多江河湖库，相同的生态清淤场景正在炽热演出。据统计，我国每年清淤淤泥发生量超10亿立方米，且跟着基础设备建造、水利工程推动、生态环境管理等需求继续不断的添加，清淤淤泥体量呈逐年添加态势。

  “在美丽我国建造的征途中，生态清淤正扮演着无足轻重的人物。”无锡市水利局副局长兰秀凯笑着介绍道，“但发生的淤泥若处置不妥，不只会带来一系列严峻的环境和社会问题，还会构成资源糟蹋，失去碳汇经济。”

  如此巨大数量的淤泥从江河湖库来，该怎么处置？又要往哪里去？近来，带着这样的疑问，记者走近江苏无锡太湖梅梁湖区，探寻生态淤泥资源化的背面故事。

  春日的太湖，飞云舒卷，波光粼粼。晨雾中，通体青绿、拖着长尾的“太湖之星”正开足马力赶紧作业，这座由三艘作业船串联一体的水上渠道，宛如一名精准的“湖泊外科医生”，正在为太湖施行一场“深层清洁手术”，淤泥“重生”的第一步就从“整形上岸”开端。

  “备车结束，下放绞刀！”跟着指令下达，直径2.5米的特制环保螺旋绞刀慢慢沉入湖底，随即混杂着砂石、贝壳等各类杂物的淤泥，从湖底连绵不断地抽吸入船舱。“疏浚浓度是衡量绞吸船功率的重要目标。”中交天航局太湖项目总工程师房岩介绍，通过自主研制的环保绞刀和主动变频体系，“太湖之星”的疏浚浓度可到达50%以上，全体功率是一般绞吸船的3倍。这在某种程度上预示着，每抽出一立方米泥浆，含泥量能占到一半以上，每日可安稳清淤5000立方米。

  被抽吸上来的黑褐色泥浆，通过一条500多米长的输泥管道，输送到这座“水上工厂”的三重净化体系：首层振动筛滤除砖石瓦砾，二层滚轴筛阻拦贝壳残片，还通过装备多种脱水化学助剂，将泥和水有用别离；终究在16台高效板框压滤机效果下，泥浆好像农家“压豆油”般，被压制成一块块“华夫饼干”似的方形泥饼，再经由皮带机送至泥驳船，运往陆地。

  曾经的传统清淤，需求先将淤泥运输到陆地上进行大规模天然固化，占用土地动辄数百亩，长时间占用不只糟蹋土地，还给淤泥后续的资源化运用添加了本钱和担负。“太湖之星”投入到正常的运用中后，通过三艘船一体作业，在水面上就可以完结淤泥脱水、固化和无害化处理，极大的提高了淤泥处理功率。

  “通过除杂、调蓄、固化后，‘脏乱差’的淤泥摇身一变成为‘细净优’的泥饼，这些‘生态积木’，行将敞开它们下一步的重生之旅。”中交天航局太湖项目经理李大伟抓起一把细腻的泥饼笑着说道。

  在无锡梅梁湖东岸，65岁的渔民倪耀章划着小舟穿过重生的芦苇荡。几年前这儿仍是鱼塘交织、蓝藻堆积的“黑水滩”，现在一片1.75公里的生态浅滩初见雏形。

  跟着新一轮太湖生态清淤梅梁湖区工程如火如荼地展开，太湖湖滨带修正成为了首个试点的资源化运用项目。两个多月间，约20万方太湖淤泥固化土被驳船送至梅梁湖东岸抛填，成为湖底“水下森林”重塑的土源。

  尔后，在建造者们的“精雕细琢”下，芦苇、香蒲、睡莲、金鱼藻等各类植物顺畅成长，生态廊道、园林景观等亲水设备逐个建成，吸引着苇莺、白鹭、灰鹭、水雉等多种鸟类来此休息，成为无锡市管理太湖的演示工程和滨水花园城市样板区。

  “既能处理淤泥出路，又不占用太湖沿岸很多土地，还可以终究靠康复湖滨生态带重构太湖湿地体系，这样的方法为太湖淤泥资源化运用交出了‘硬核答卷’。”无锡市水利局副局长兰秀凯笑着介绍道。

  与此同时，20公里外的江苏宜兴蒋山，38岁的货车司机朱国卫擦了把汗。他死后，十余辆货车运送的太湖泥饼正连绵不断注入30米深的抛弃矿坑。“运了三个月淤泥，眼看着‘天坑’变膏壤！”朱师傅的记事本上记取惊人数据：单日最高运输量达1.2万方，相当于填平3个足球场。

  上个世纪八九十年代，很多的矿石挖掘，给宜兴蒋山多处山体留下了大大小小的矿坑，天然具有肥力的太湖淤泥固化土便成了宜兴矿坑修正的最佳挑选。

  “这片区域的抛弃矿坑可包容约120万立方米的泥饼，而这些泥饼pH值6.8，有机质含量4.3%，比周边农田还高！”李大伟介绍。通过安稳化处理的泥饼，已成为千亩苗木基地的“养分基”。未来，这儿将种下数万株中山杉等各类苗木，估计10年后构成碳汇林，每年可吸收二氧化碳超2万吨。

  湿地重生、矿坑复绿、膏壤改进、路基重制……一项项我国的清淤才智，正在书写“变废为宝”的全球范本。“每吨淤泥资源化运用，能削减1.2公斤碳排放。”全国政协委员，中交天航局副总经理、总工程师秦斌指着泥饼模型描述道，“若全国10亿立方淤泥都能完成‘再就业’，相当于新增4个塞罕坝林场的碳汇才能。”

  江河湖库的管理历来不是一了百了，生态清淤装备的研制也历来不是浅尝辄止，跟着国内江河湖库生态清淤需求和淤泥资源化运用计划的继续添加，中交天航局的科技作业人员们一直环绕清淤装备的“硬核晋级”展开科技攻关。最新自主研制规划的“太湖之星2.0”每日淤泥处理量达10000立方米，出产功率是“太湖之星”的2倍，而且装备了世界首制的尾水处理渠道船，净化处理后的淤泥尾水可达地表III类水规范直接排入太湖，完成了作业效能和生态效能的全方位提高。

  从湖边湿地到矿坑绿地，从“水下手术”到“流域疗愈”，从传统挖泥船到“太湖之星”系列新质出产力研制，我国工程师正以全球抢先的生态清淤和淤泥资源化技能，书写“人与天然两层治好”的答卷。这场10亿立方米淤泥的“再就业”之旅，不单单是环境管理的范式改造，更是“绿水青山便是金山银山”的生动实践。

  “信任在咱们的尽力下，未来的每一方淤泥都能找到归于它们的生态归宿。”秦斌说。